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本文標題："工件在高溫下工作的結構樣品金相分析顯微鏡"
新聞來源：未知 發(fā)布時間：2016-3-12 16:09:20 本站主頁地址：http://m.mhzljd.cn
在高溫下工作的結構總要受到各種各樣載荷的作用。處
于恒定溫度下的航空發(fā)動機葉片或壓縮機盤會受到與正常飛
’行相應的或高或低的恒定應力的作用；當起飛、降落或發(fā)動
機加速對應力增高。在這些條件下溫度還會升高。
葉片材料要經受持久強度和蠕變試驗。為了更有效地使
用材料，這些試驗應當按照與實際工作條件相應的規(guī)范進行
(改變應力和溫度)。持久強度和蠕變抗力可作為
壓縮機材料的設計特性指標∞，。對超音速飛機或受熱作用的
亞音速飛機發(fā)動機艙，通常至關重要的是在相應溫度下工件
使用壽命期滿時材料所具有的強度(持久強度和蠕變抗力除
外)，以及經受加熱作用屆材料在室溫下的強度。
隨著溫度的增高，材料強度的變化大致由兩部份組
成心91：可逆部份——當溫度降低時可恢復的部份；不可逆
部份——它是由過飽和固溶體的進一步分解，強化相的聚集
并過渡到更加穩(wěn)定的形式，回復過程以及在足夠高的溫度下
發(fā)生再結晶而引起的。可逆部份(與溫度增高時原子
間鍵的減弱有關。
合金受加熱作用后在室溫下所測得的強度，有時稱之為
“恢復強度”，也就是說，在高溫下保溫一定時間且強度受
到了損失的材料，隨著溫度的降低，幫份的強度會獲得恢
復。恢復強度一般低于初始強度，當使用過程中所受的加熱
作用處在時效溫度范圍內時，合金甚至還可能發(fā)生強化。當
溫度超過時效溫度時，不可逆變化會急劇增大。
使用過程的加熱作用通常不是連續(xù)的。它是由工件各個
工作循環(huán)(例如飛機各次飛行)累計起來的總和。但為了進
行材料的全壽命試驗，不必對工件進行反復加熱。可以計算
各次加熱時間的總和，并試驗材料在室溫下的強度。靜力強
度特性的試驗結果將與反復加熱后的結果相同。
． 對于受短時加載循環(huán)的工件材料，進行所謂瞬時強度
——長時強度試驗是有益的，這種強度可在加熱非常迅速和
試驗時間為幾秒或幾十秒的條件下進行測定。
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