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本文標(biāo)題："柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的要求與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相反"
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2017-6-12 17:24:54 本站主頁(yè)地址：http://m.mhzljd.cn
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的要求與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相反
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的要求恰恰與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相反。柴油不用火花塞
，而是靠壓縮點(diǎn)火，其壓縮比較高，提前注入空氣、燃料到達(dá)活塞沖程
頂部后，受熱的壓縮空氣立即將燃料點(diǎn)燃，因此空氣注入的時(shí)刻非常關(guān)
鍵。柴油分級(jí)采用十六烷值而不是辛烷值，標(biāo)準(zhǔn)的十六烷分子有十六個(gè)
碳原子和34個(gè)氫原子，常規(guī)的柴油燃料，其十六烷額定值介于45和50之
間，高級(jí)柴油燃燒時(shí)煙少，冷啟動(dòng)容易。柴油通常含有烷烴、裂化及直
餾的輕瓦斯油、煤油，柴油可以含有這么多化合物，任一范圍剩余的煉
制產(chǎn)品都可用來(lái)做柴油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以柴油為
動(dòng)力的汽車(chē)與類(lèi)似的但用汽油作動(dòng)力的汽車(chē)比，能節(jié)約近20％的燃料，
除美國(guó)以外的其他工業(yè)國(guó)家中，柴油使用極為廣泛。但除效率因素外，
柴油有可見(jiàn)的廢氣排放，給人造成柴油污染嚴(yán)重的印象，但實(shí)際的污染
情況分析比較復(fù)雜，無(wú)法一語(yǔ)定論。
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