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燃油箱中易揮發(fā)汽油的蒸發(fā)主要是碳?xì)浠衔?/div>
燃油蒸發(fā)
汽油機(jī)汽車即使在停放狀態(tài)也會因燃油箱中易揮發(fā)汽油的蒸發(fā)而產(chǎn)
生附加的排放,它們主要是碳?xì)浠衔铩榱俗柚蛊驼魵膺M(jìn)入大氣,
燃油蒸氣吸附系統(tǒng)中的燃油蒸氣必須被儲存起來,在汽車行駛期間再將
它們導(dǎo)入燃燒過程。
由于柴油中缺少易揮發(fā)成分,因此柴油機(jī)上采用這種燃油蒸氣吸附
系統(tǒng)就無意義了。
廢氣主要成分
在純凈燃油完全理想燃燒,即與足夠的氧化合的情況下
由于內(nèi)燃機(jī)中并非是理想的燃燒條件,而且也因燃油的成分復(fù)雜,
因此除了產(chǎn)生水(H20)和二氧化碳(C02)等廢氣主要成分之外,還有部分
有害的附加成分
燃油中含有的化學(xué)化合態(tài)氫燃燒生成水蒸氣,冷卻后大部分會凝結(jié)
,在冬天形成可以在排氣管出口處看到的白霧。它在柴油機(jī)廢氣中的比
例取決于運(yùn)行的工況點(diǎn)。
二氧化碳
燃油中含有的化學(xué)化合態(tài)碳在完全燃燒時(shí)形成二氧化碳,它的比例
也取決于運(yùn)行的工況點(diǎn)。排放的二氧化碳數(shù)量直接與燃油消耗量成正比
,在標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下二氧化碳排放只能通過降低燃油耗來減少。
二氧化碳作為空氣中的天然成分始終存在于大氣中,因而對于汽車
廢氣排放而言,二氧化碳并不被納入有害物質(zhì)之列。但是,它仍是造成
溫室效應(yīng)的共同元兇,因此與全球氣候變化有關(guān)。大氣中的二氧化碳
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