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因為有了鐵路,這項儲運技術(shù)非常重要,目前已成為煤儲運的
主要設(shè)施,一般都位于煤礦人口附近,甚至露天煤礦也有大型的倒
煤場,將煤卸人過往的鐵路貨運車廂中。雖然需要將煤舉升進入倒
煤場中,但這一過程耗時很短,倒煤場相當(dāng)于采煤現(xiàn)場又增加了一
個儲集場,F(xiàn)代采煤作業(yè)中,煤進入倒煤場前,一般將大塊的煤進
行粉碎,使其粒度相對均勻。粉碎可使最終燃燒的效率提高,可能
也是煤零售前所需的唯一一道處理工序。煤通常含有大量的硫和礦
物灰,銷售和使用前最好能除去這些污染物,可是,這些污染物組
分與含碳組分結(jié)合得很緊密,不易處理(偶爾煤中會有大塊的黃鐵
礦,這種礦石主要含硫,可通過機械方法分離),F(xiàn)代工業(yè)通常都
使用粉碎的煤,但在20世紀(jì)初,市場上大塊的煤非常受歡迎,因為
這些煤塊太大,無法通過分選篩,所以價格便宜,只是成本價。
煤的運輸通常采用直達貨運列車,這種列車一般有100節(jié)車廂
,每節(jié)車廂載重約100噸,在鐵路與公路的交叉口,一位摩托車手
等待一列運煤車通過時,煤車似乎望不到盡頭。這種專門用來運煤
的直達貨運列車,將煤運至消費地點后立即返回(空返),再裝滿一
車煤開始下一次的運送。
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