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彎曲力矩產(chǎn)生的顯微變形計(jì)量多功能
顯微鏡
彎曲力矩造成的顯微變形,就是套筒中心孔,因存在應(yīng)力集中而
產(chǎn)生的顯微變形。
裝配高壓的泵油元件時(shí),若螺母緊固得均勻,則模型中產(chǎn)生
的應(yīng)力狀態(tài)。在偶件零件的載荷狀況圖上,在應(yīng)力集
中的位置(孔、槽和過(guò)渡處),可以清楚地見(jiàn)到等斜線(xiàn)和等厚線(xiàn)。
由等厚線(xiàn)分布的典型圖象,可以得出這樣的結(jié)論:柱塞套筒
工作孔的顯微變形,基本上是由于局部收縮(套筒進(jìn)油孔、分配
孔和溝槽的上部)而產(chǎn)生的。在套筒中心孔的中部、下部和配油
孔部分也有所擴(kuò)大。實(shí)驗(yàn)表明,在安裝泵油元件時(shí)產(chǎn)生的顯微變
形并不大,不超過(guò)0.3~O.8微米。
裝配出油閥時(shí),在以力P緊固油管接頭的過(guò)程中,可以見(jiàn)到
較明顯的模型應(yīng)力狀態(tài)的圖象),其等斜線(xiàn)的線(xiàn)條集中
在斜孔的附近,并表示出受力的方向。將偶件安裝在泵體上時(shí),
等厚線(xiàn)的線(xiàn)條主要集中在各孔附近。它們改變了孔的形成線(xiàn)的位
置。特別是在套筒任何部位所加的載荷,都將改變(增大)套筒右部
的應(yīng)力狀態(tài)。配油孔~‘側(cè)(套筒左部)的材料,由于直徑局
部的縮小而凸起。套筒中心孔的最大顯微變形(收縮)為0.4~
1.8微米。這些都與緊固件的緊固力有關(guān)。
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