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本文標(biāo)題："鋼齒輪淬火后的磨削加工中微振磨損金相顯微鏡"
新聞來源：未知 發(fā)布時(shí)間：2016-5-12 21:49:24 本站主頁(yè)地址：http://m.mhzljd.cn
鋼齒輪淬火后的磨削加工中微振磨損金相顯微鏡
· 在鋼齒輪淬火后的磨削加工中的主要問題之一是避免表
面的損傷．最普遍的損傷形式是在齒面上的微觀裂紋和形成未回火
或過度回火的馬氏體．齒輪的報(bào)廢幾乎都是微觀裂紋所引起的．未
回火的或過度回火的馬氏體的’出現(xiàn)，在航空應(yīng)用中往往導(dǎo)致拒收
齒輪．然而，對(duì)于其它應(yīng)用的齒輪有時(shí)用精研之類的加工方法重新
加工以便除去不需要的馬氏體層．
·在淬火鋼的表面磨削，或滲碳鋼螺桿的磨削、或淬火鋼
機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌的磨削加工中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生包括裂紋、未回火或過度
回火的馬氏體在內(nèi)的表面損傷．
·表面完整性的考慮在飛機(jī)零件的設(shè)計(jì)和制造中起著重要
的作用．某些普遍的表面完整性問題和應(yīng)用有。
·利用穿透式探測(cè)技術(shù)，例如磁力探傷或熒光探傷法，或
利用超聲波或其它非破壞性檢測(cè)技術(shù)對(duì)零件作100％的裂紋檢查．
·報(bào)廢所有的有裂紋齒輪和其它關(guān)鍵零件．
·對(duì)許多高強(qiáng)度零件作噴丸硬化或噴玻璃球硬化處理以便
改善疲勞性能以及使微振磨損和腐蝕減至最�。�
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